储能作为新型电力系统的重要支撑，正在驶入发展快车道。

GGII数据，2022年我国储能电池出货量有望达到120GWh；2025年，全球储能电池出货量将超600GWh。

巨大的市场需求，不仅吸引了传统锂电企业的加速布局，同时也涌现了一大批新的入局者，成立于2021年的楚能新能源股份有限公司便是其一。

楚能新能源作为储能市场新秀，同时布局动力和储能两大赛道，目前采取储能先行策略，在大型储能电源侧、乘用车、商用车等方面取得积极进展。

就目前市场而言，储能电池最为关注的性能焦点是“循环寿命”，这也是当下电池企业竞争的关键指标。其中，280Ah磷酸锂电芯凭借高安全、长寿命、高效率、低成本等优势，得到储能市场的广泛认可。

楚能新能源执行副总裁卜相楠向高工储能介绍，公司于今年5月发布了280Ah磷酸铁锂产品“楚能一号”，单体电芯循环寿命超过一万次，达到行业领先水平。与此同时，楚能新能源已斩获多个280Ah磷酸铁锂电芯订单。

然而，国内大型储能市场竞争十分激烈。GGII数据显示，目前已有超过10家电芯企业相继开发280Ah磷酸铁锂产品并对外销售。对此，楚能新能源积极投入研发，加速产品更新，以提升市场竞争力。

卜相楠介绍，楚能新能源已开发两款下一代大型储能产品，电池容量分别提升到了305Ah、320Ah，都主打一万次长循环寿命，两款产品目前已进入测试阶段，未来会根据市场情况规划产线。不仅如此，楚能新能源目前还立项了一款400Ah的储能电芯，预计明年推出。

另一边，户用家储、便携储能在整体市场上的渗透率相对较低，产品布局较为分散。楚能新能源看准其中机遇，正抓紧布局产品矩阵。

家储赛道，楚能新能源开发的100Ah、150Ah方形铝壳电芯，寿命循环可达4000次以上；便携式储能赛道，楚能新能源也已接到相关订单，正在为客户定制39139大圆柱电芯产品。

除了储能市场之外，楚能新能源也在积极开发应用与新能源汽车、电动船舶以及电动两轮车等其它细分应用场景的电池产品。

多元化产品布局的同时，楚能新能源也在进一步提升其产品性能。

高工储能获悉，“楚能一号”在热失控、跌落、过充电、短路、挤压等安全测试上表现优异，并且通过了严苛的针刺实验。

不仅如此，在产品制造方面，楚能新能源通过优化电芯材料体系、创新结构设计加码产品安全；在系统层级方面，加入主动浸没式液冷系统，以提升产品整体的安全性。

值得一提的是，11月18日，楚能新能源首批400MWh大型储能电站集装箱交付仪式在武汉江夏基地举行，此次交付的大型储能集装箱，具有温度监控、温度保护、故障预警等多重功能，全方位管控电池组安全。

产能与市场同频共振，为保证订单交付和进一步提升市场竞争力，楚能新能源正在加快电池产能建设布局，同步在武汉、孝感、宜昌三地建设了生产基地。

具体来看，楚能新能源武汉基地今年可达产10GWh产能，孝感和宜昌基地正在陆续投产，预计明年将达到100GWh产能。

11月24日，楚能新能源与京能国际、中电建江西水电签订战略合作协议，三方将充分发挥各自优势，实现新能源与储能业务共同发展。不仅如此，中电建江西水电与楚能新能源单独签订储能设备采购意向协议，向楚能新能源采购2GWh的储能设备。

为进一步确保产能，降低原材料采购压力，楚能新能源正在强化供应链建设，保障原材料供应安全。通过提前订购原材料，锁定原材料价格，锁定产能，保证产品按时交付，服务好客户。

2022高工储能年会将于12月12-13日在深圳机场凯悦酒店举行，以“能源大变革 储能新拐点”为主题，届时将邀请超500家电池、系统集成、PCS、 BMS、EMS、温控等储能上下游重点企业领袖及行业人士相聚一堂，共商储能产业发展大计。

届时，楚能新能源执行副总裁卜相楠将发表“大型储能液冷系统主动安全策略”的主题演讲，介绍楚能新能源在安全领域的最新研发。

摘自：高工储能（若侵权可删除）