2022年，应用于电力储能端的280Ah储能电芯扩产潮加速。

据高工产业研究院（GGII）不完全统计，自2020年宁德时代推出280Ah长循环储能电池以来，国内已超过20家企业推出或规划280Ah产品及匹配产能。截至2022H1，280Ah供应能力超过5GWh的企业不足5家，2023年H1供应能力超过该水平的企业将超过10家。 

宁德时代、亿纬锂能、海辰储能、鹏辉能源、瑞浦兰钧、国轩高科等280Ah储能电芯加速释放。 

一些系统集成商向高工储能分析，系统集成及业主端对280Ah选择，第一源于大部分项目对280Ah实测效果；第二源于对当前电力储能市场而言，而更多电池选择。2022年整体市场情况来看，280Ah电芯逐步在统一ESS江山。 

但值得注意的是，海辰储能于8月推出300Ah储能电芯新品；瑞浦兰钧9月在美国太阳能展推出320Ah储能电芯；比亚迪于9月公布确定刀片电池版储能系统明年会上市； 亿纬锂能于10月发布560Ah电芯；天合储能11月推出300Ah储能电芯新品。

 由此可见，280Ah电力储能电芯大潮下，一场竞速激烈的储能电池技术战正在加速酝酿。 

150GWh电池扩产潮 

国内，受新型电力系统构建的需求，储能项目闻风而动；海外，全球能源危机，催生更大范围储能需求。储能已经被视为继光伏、电动汽车之后又一条高成长性的新能源赛道。 

据GGII不完全统计，仅2022年储能电池相关扩产项目（部分涉及动力储能一体化产能）已达26个，投资额合计超过3000亿元，产能合计达820GWh。 

宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、海辰储能等数十家储能电池企业纷纷扩产。其中亿纬锂能扩产步伐最为引人注目。据不完全统计，自2021年至2022年间，亿纬锂能至少披露了五个规模较大的动力储能电池投资项目或建设项目，投资金额合计不低于665.21亿元，涉及产能不低于262.61GWh，项目涉及湖北荆门、四川成都、云南玉溪、云南曲靖、辽宁沈阳等省市。亿纬锂能透露2025年将布局100GWh电力储能电池；而海辰储能也透露2025年将达成135GWh电池产能。 

GGII统计，截止2022年Q3，纯280Ah独立线（特指专线专供280Ah储能电池，不含动储共线企业）产能合计约34GWh，280Ah动储共线产能保守估计超过50GWh，合计超过84GWh。此外，2023年H1新建280Ah专线的释放的产能约80GWh，叠加动储专线释放产能将超150GWh。

在一众电池厂家向280Ah储能电池的攻势下， GGII预测，2023年储能锂电池，尤其是大型280Ah储能锂电池产能稳步释放，明年全市场范围出现“一芯难求”现象概率不大，下游系统集成商的电芯采购压力有望稳步下降。 

三四线品牌竞争加剧 

“产能快速释放同时也为明年带来储能锂电池产能过剩风险。”GGII分析认为，储能锂电池产能结构性过剩风险若现，三四线品牌将面临更大竞争。 

当前，北美、欧洲、澳洲等海外市场由于成熟的市场环境、项目融资评估要求等因素影响，储能电池准入门槛高，主要为一线电池品牌主导。 

而国内大型储能项目和发电集团基于安全性和性能稳定性考虑，会优先选择一二线电池品牌。  

尽管当前国内储能项目准入门槛相对海外市场较低，行业规范正在健全期，部分三四线品牌或新进玩家获得了难得发展窗口。  

GGII判断，随着上游材料价格的下降、企业产能的释放，一二线品牌的储能产品在性能、成本、售后、安全等方面的“综合性价比”优势将会进一步凸显，在2023年全年仍将处于相对紧俏的状态。

 在一二线品牌产品技术升级和产能释放的双重压力下，三四线品牌及部分新玩家将有可能因为产品滞销发生产能过剩的问题。 

GGII指出，不具备产品性能持续升级或者产能品控接轨一二线的制造能力的上述玩家将会成为本轮储能发展周期中第一批被淘汰的企业。 

向高安全、低成本进化 

电力储能逐渐爆发出毛利率较低、安全事故抬头等隐忧。电池作为电力储能核心器件，如何解决电力储能痛点，仍是一些新晋厂家如何弯道超车的重要法宝。 

当前，大容量、长循环与高安全已经成为储能电池赛道下一代产品技术创新重要方向。 

按照当前的产能规划，众多厂家产能将在2023年陆续释放，市场的集中考核将在循环寿命、大容量电芯设计、产线效率等方面。

 据GGII分析认为，2022年储能锂电池的下游应用痛点集中在以下几点：1）电池和系统成本仍旧偏高，项目收益受挤压；2）循环次数虚标，相当部分大储电池在实际循环6000次后即无法正常使用，与标榜的8000次甚至10000次差距明显，导致全生命周期度电成本是抽水蓄能的2-3倍；3）起火爆炸事件难杜绝，无法实现本质安全。

 基于此，储能电芯厂家将集中基于电力储能应用痛点展开竞逐。

 海辰储能曾向高工储能指出，在当前技术发展情况来说，电池容量并不是越大越好，主要原因是电池要做大还面临着三大挑战：1.制造上有挑战。

具体表现是极片设计变大，壳体变大，那么优率和效率都会降低；2.电池做大，安全性能挑战更大。过充和热失控更难应对；3.从系统的角度看，电池做大减少了零部件，但是电气连接的过流能力是重要挑战。 高工储能分析认为，未来，280Ah储能电芯不断进化、储能电芯竞逐重要关键仍将落脚于经济性和安全性。这也是长期掣肘储能行业发展两大因素。

 在大容量的大趋势下，电池厂家能够在此降低成本和提高安全性方面胜出，或将成为储能电池赛道最终“胜利者”。 

2022高工储能年会（最新议程）以“能源大变革 储能新拐点”为主题，共设6大专场、44个议题、5大圆桌对话，覆盖电力储能、工商业储能、户用储能等多元场景，囊括储能系统集成、电池、PCS、BMS、EMS、温控及消防等全产业链，海辰储能、宁德时代、比亚迪储能、亿纬储能、鹏辉能源、远东电池、益佳通、天合储能等20+主流电池共议电力储能电池赛道及280Ah电芯进化论。

摘自：高工储能（若侵权可删除）